Главный вал мотоблок 168F/170F (под шкив ведомый) L-170 мм

Главный вал мотоблока 168F/170F (под шкив ведомый, длина L=170 мм) — это ключевая деталь, предназначенная для передачи мощности от двигателя к ведомым элементам, таким как шкивы или ременные передачи. Этот вал устанавливается в редукторе мотоблока и играет важную роль в обеспечении работы навесного оборудования, приводимого через шкивы.

Основные характеристики: Назначение:

Главный вал передает вращающий момент от двигателя мотоблока к шкиву или другим механическим элементам через ременную передачу. Обычно используется для соединения с шкивом ведомым, который может передавать мощность на различные системы мотоблока (например, для работы фрез или другого оборудования). Длина (L):

170 мм — длина вала, которая должна точно соответствовать посадочным размерам редуктора и системы крепления. Это расстояние обычно включает часть, которая находится в корпусе редуктора. Диаметр:

Диаметр вала зависит от мощности мотоблока, но обычно составляет 20 мм до 30 мм. Конкретный диаметр зависит от модели и типа редуктора. Также важна посадочная поверхность для шкива, которая может иметь специальный диаметр или шлицы. Шлицы или шестерни:

На валу могут быть установлены шлицы для соединения с шкивами, муфтами или редуктором. В зависимости от конструкции редуктора, вал может иметь шлицы, отверстия под шпонки или болты для надежной фиксации. Материал:

Как правило, главный вал изготовлен из прочной легированной стали с термообработкой для повышения износостойкости и долговечности. В некоторых случаях используется нержавеющая сталь для повышения коррозионной стойкости, особенно в условиях влажной среды. Особенности конструкции:

На одном из концов может быть резьба для крепления шкива, либо сам шкив крепится через шлицы или другие элементы. Вал может быть оборудован дополнительными крепежными элементами, такими как подшипники, которые способствуют более стабильной работе. Применение:

Этот вал применяется в мотоблоках с двигателями 168F и 170F, и используется для передачи мощности через шкив на различные системы, такие как фрезы, насосы и другие механизмы. Признаки неисправности: Проблемы с передачей мощности:

Износ шлицев или повреждение поверхности вала может привести к тому, что шкив не будет надежно передавать крутящий момент. Вибрации или шум:

Если вал поврежден, это может вызвать вибрации или повышенные шумы при работе мотоблока, особенно если шкив плохо сидит на валу. Коррозия:

Если вал не защищен от коррозии (например, из-за недостатка смазки или в условиях повышенной влажности), это может привести к его повреждению или ухудшению работы. Замена и обслуживание: Демонтаж:

Для замены вала потребуется разобрать корпус редуктора или систему соединения с шкивом. Освободите вал от шкива, муфт или других соединений. Осмотр вала:

Проверяйте поверхность вала, шлицы и посадочные места на наличие износа, повреждений или коррозии. Установка нового вала:

Убедитесь, что новый вал соответствует всем параметрам: длина 170 мм, диаметр, шлицы (если есть) и другие характеристики. Проверка работы:

После установки нового вала проверьте работу мотоблока, убедитесь, что шкив или ременная передача функционируют без проблем, и нет лишних вибраций или шума. Рекомендации: Использование качественных деталей: Подбирайте оригинальные или проверенные аналоги, чтобы избежать проблем с совместимостью и долговечностью. Регулярное обслуживание: Следите за состоянием вала, шкива и других соединений, чтобы предотвратить преждевременный износ. Защита от коррозии: Применяйте защитные покрытия или смазку, особенно в условиях повышенной влажности. Так же подходит к Бригадир МК-75Б, МК-80Б, МК-105РБ Булат (Bulat) BT900, BT1100C Вейма (Weima) WM500, WM1050, WM1100C Витязь (ТАТА) SR1Z-750, SR1Z-90, SR1Z-80, SR1Z-100 Добрыня T-41, MT-65 Заря SH-2, SH-41S Зирка (Zirka) LX2060G, LX2061G, LX2062G, LX3060G, GT70G01, MF360 Зубр (Zubr) Z-19, GN-2, GN-4, KX-3, PS-Q70 Кентавр 2060Б, 2061Б, 2070Б, 2075Б, 2080Б, 2081Б, МБ-40-1, МБ-2070Б-3, МБ-3060Б Нева МБ-2К Садко (Sadko) M500, M800L, M1165, M-400, M-450, M-900 Форте (Forte) 105G, HSD1G-80B