Катушка зажигания бензогенератора 160/168

Бензогенераторы, широко используемые в различных сферах, включая домашнее использование, строительство и сельское хозяйство, работают на бензине. Чтобы запустить двигатель бензогенератора, необходимо активировать процесс зажигания, который отвечает за инициацию горения топлива внутри двигателя. Принцип работы зажигания в бензогенераторе основан на создании искры, которая возгорает смесь топлива и воздуха в цилиндре двигателя. Для этого используются несколько ключевых компонентов, таких как свеча зажигания, катушка зажигания и электронный модуль зажигания. Принцип работы катушки зажигания основан на электромагнитных явлениях. Катушка состоит из двух обмоток — первичной и вторичной. Первичная обмотка подключена к аккумулятору или источнику постоянного тока, а вторичная обмотка соединена с свечами зажигания. Во время работы двигателя, система зажигания запускает процесс зажигания в каждом из цилиндров. Вначале, от приходящего сигнала от датчика, контакты датчика отправляют сигнал управления на катушку зажигания. При подаче тока в первичную обмотку катушки, создается магнитное поле вокруг нее. При появлении сигнала от датчика зажигания, контакты датчика размыкаются и ток в первичной обмотке прерывается. В этот момент, из-за электромагнитного эффекта, во вторичной обмотке катушки возникает высокое напряжение, достигающее нескольких тысяч вольт. Это высокое напряжение подается на свечи зажигания, которые создают искру, зажигающую топливо-воздушную смесь в цилиндре двигателя. Роль катушки зажигания заключается в том, чтобы обеспечить достаточное напряжение для создания искры на свечах зажигания. При правильной работе катушки, искра должна быть достаточно сильной и стабильной, что обеспечивает надежное зажигание смеси и эффективную работу двигателя