Вторичный вал мотоблок 168F/170F (L-100 мм)

Вторичный вал мотоблока 168F/170F (длина L=100 мм) — это деталь, которая передает крутящий момент от первичного вала или редуктора на навесное оборудование. Он играет важную роль в механизме трансмиссии мотоблока, особенно в системе привода фрез, колес или другого навесного оборудования. Подходит на ременной редуктор мотоблоков, культиваторов и др., мощностью 6,5/7 л.с. с воздушным охлаждением. Шлицы (шт.) - 19 Посадочные размеры под подшипники (мм) - 15/17

Основные характеристики: Назначение:

Передача крутящего момента от основного редуктора на различные элементы мотоблока (фрезы, колеса и т. д.). Работает совместно с первичным валом или редуктором, обеспечивая необходимую мощность для навесного оборудования. Длина (L):

100 мм — это общая длина вала, которая должна соответствовать посадочным размерам в редукторе или соединительным механизмам. Диаметр:

Диаметр вала зависит от конструкции мотоблока и типа редуктора. Обычно варьируется от 20 мм до 30 мм. Размер нужно уточнять в зависимости от модели. Шлицы:

На концах вала могут быть шлицы для соединения с муфтами или шестернями редуктора. Количество шлицев обычно составляет 6 или 8 на каждом конце вала, но может отличаться в зависимости от конструкции. Материал:

Изготавливается из прочной легированной стали с термообработкой для повышения износостойкости и прочности. В некоторых случаях используется нержавеющая сталь или другие материалы с высокой устойчивостью к коррозии. Особенности конструкции:

Концы вала могут быть оснащены шлицами, которые обеспечивают надежное соединение с шестернями или муфтами. В некоторых случаях вал может иметь дополнительные элементы крепления, такие как отверстия под шпонки или болты. Применение:

Подходит для мотоблоков с двигателями 168F и 170F, часто используется в редукторах с передней или задней передачей для соединения с фрезами или другими механизмами. Признаки неисправности: Шумы или вибрации:

Могут возникать при износе шлицев или повреждении вала. Невозможность передачи мощности:

Если шлицы или поверхность вала изношены, крутящий момент может передаваться неэффективно. Проблемы с креплением:

Если крепления или шлицы повреждены, вал может ослабить соединение с редуктором или навесным оборудованием. Замена и обслуживание: Демонтаж:

Для замены вала потребуется разобрать корпус редуктора или систему соединения с навесным оборудованием. Снимите старый вал, освободив его от шестерен и муфт. Осмотр вала:

Проверяйте шлицы, поверхность вала и сопряженные детали на наличие износа, трещин или повреждений. Установка нового вала:

Новый вал должен точно соответствовать по длине (100 мм), диаметру и количеству шлицев. Убедитесь, что все соединения и крепления надежно зафиксированы. Проверка работы:

После установки нового вала проверьте работу мотоблока и его навесного оборудования, убедитесь, что все элементы функционируют корректно. Рекомендации: Использование качественных деталей: Подбирайте оригинальные или высококачественные аналоги вала, чтобы избежать проблем с работой мотоблока. Регулярное обслуживание: Регулярно проверяйте состояние вала и смазывайте механизмы, чтобы продлить срок службы. Проверка соединений: Обратите внимание на крепления, шлицы и соединительные элементы, чтобы избежать их повреждения или ослабления. Так же подходит к Бригадир МК-75Б, МК-80Б, МК-105РБ Булат (Bulat) BT900, BT1100C Вейма (Weima) WM500, WM1050, WM1100C Витязь (ТАТА) SR1Z-750, SR1Z-90, SR1Z-80, SR1Z-100 Добрыня T-41, MT-65 Заря SH-2, SH-41S Зирка (Zirka) LX2060G, LX2061G, LX2062G, LX3060G, GT70G01, MF360 Зубр (Zubr) Z-19, GN-2, GN-4, KX-3, PS-Q70 Кентавр 2060Б, 2061Б, 2070Б, 2075Б, 2080Б, 2081Б, МБ-40-1, МБ-2070Б-3, МБ-3060Б Нева МБ-2К Садко (Sadko) M500, M800L, M1165, M-400, M-450, M-900 Форте (Forte) 105G, HSD1G-80B