Гель-ревіталізант для компресорів та підшипників Туба 9 мл

Класичний ревіталізант. Призначений для відновлювального ремонту і активного захисту підшипникових вузлів та компресорів безпосередньо під час експлуатації. Спеціальний продукт. Відновлює і захищає підшипники, що працюють в оливній ванні, а також вузлів і деталей компресорів всіх типів (крім кисневих). Після застосування ревіталізанта експлуатаційні характеристики агрегатів відновлюються до заводських. На поверхнях деталей, які труться, формується високоміцне захисне металокерамічне покриття. Створюється активний захист від навантаг і перегріву. Наочно про процес ревіталізації Так виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя. Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви «N» За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефекту За 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпини За кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини Про технологію ревіталізації Ревіталізант: залізо можна лікувати! Залізний аргумент. Випробування AMC Maximum for Diesel Truck Випробування, результати і гарантії Ревіталізанти XADO в питаннях і відповідях Детальні характеристики Перед застосуванням необхідно знати Ефективність застосування, діагностика стану двигуна до і після обробки, обробка після капітального ремонту, обробка після заміни кілець, особливості. На скільки вистачає ефекту від застосування Ревіталізант®? Виходить, тепер можна і зовсім без оливи їздити? Коли можна починати застосовувати Ревіталізант®? Процес ревіталізації. Чи не наросте захисний шар понад норму? Чи можна обробляти новий автомобіль? Чи не відвалиться з часом металокераміка? Чи не заб'є Ревіталізант фільтр? Що відбувається з хонінговкою? Що означає фраза - гарантія до 100 000 км. пробігу? Яка товщина металокерамічного шару? всі питання і відповіді >> Застосування Необхідну кількість гелю-ревіталізанту внести в оливозаливний (оливовимірювальний) отвір механізму. Підшипники кочення в оливній ванні обробляються в 3 етапи без заміни оливи у розрахунку 1,2 мл гелю на 1 л штатної оливи для 1 етапу обробки Підшипники ковзання обробляються в 6 етапів у розрахунку 1,5 мл гелю на 1 літр штатної оливи для 1 етапу обробки Інтервал сумарного напрацювання між етапами обробки 20-30 годин Повний цикл обробки становить не менше 550 годин сумарного напрацювання підшипників від початку першого етапу Поршневі компресори обробляються в 3 етапи у розрахунку 2,0 мл на 1,0 л штатної оливи для одного етапу обробки Сумарне напрацювання між етапами 12-24 години Повний цикл обробки становить не менше 400-550 годин напрацювання компресора від початку першого етапу Примітки Турбокомпресори, відцентрові, спіральні і гвинтові компресори обробляються за індивідуальними методиками, розробленими технічними фахівцями ХАДО. Упаковка туба 9 мл, артикул XA 10906