Ревіталізант 1 Stage MAGNUM for Diesel Truck туба 90 мл

1 Stage MAGNUM — ревіталізант 3-го покоління. Спеціально розроблений для відновлювального ремонту та активного захисту безпосередньо під час експлуатації дизельних двигунів великовагових вантажних автомобілів. Завдяки ревіталізанта на поверхнях тертя деталей формується високоміцне захисне металокерамічне покриття. Створюється активний захист деталей від навантаг і перегрівання, компенсується їхній поточний знос. 1 Stage MAGNUM використовується одноетапно та має швидку дію. Дозволяє уникнути дорогого ремонту та простоювання техніки. Наочно про процес ревіталізації Так виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя. Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви «N» За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефекту За 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпини За кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини Про технологію ревіталізації Ревіталізант: залізо можна лікувати! Залізний аргумент. Випробування AMC Maximum for Diesel Truck Випробування, результати і гарантії Ревіталізанти XADO в питаннях і відповідях Детальні характеристики Перед застосуванням необхідно знати Ефективність застосування, діагностика стану двигуна до і після обробки, обробка після капітального ремонту, обробка після заміни кілець, особливості. На скільки вистачає ефекту від застосування Ревіталізант®? Виходить, тепер можна і зовсім без оливи їздити? Коли можна починати застосовувати Ревіталізант®? Процес ревіталізації. Чи не наросте захисний шар понад норму? Чи можна обробляти новий автомобіль? Чи не відвалиться з часом металокераміка? Чи не заб'є Ревіталізант фільтр? Що відбувається з хонінговкою? Що означає фраза - гарантія до 100 000 км. пробігу? Яка товщина металокерамічного шару? всі питання і відповіді >> Застосування Вміст туби внести в оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і забезпечити його роботу на холостому ходу 3-5 хвилин Надалі експлуатувати автомобіль в штатному режимі Примітки Засіб сумісний з усіма типами моторних олив Ревіталізація відбувається протягом 1 тис. км пробігу; в цей період проводити заміну оливи не рекомендується Повторне застосування 1 Stage MAGNUM рекомендується через 100 тис. км пробігу. Для забезпечення вищого рівня захисту двигуна від спрацювання рекомендується надалі використовувати моторні оливи XADO Atomic Oil Додаткове маркування: RF (Revitalization factor) — показник ефективності відновлення та захисту двигуна від спрацювання RF = 100, означає, що в результаті застосування продукту двигун пройшов повний цикл ревіталізаціі, він повністю відновлений і гарантовано захищений від спрацювання на 100 тис. км пробігу Атомарний кондиціонер металу з ревіталізантом ефективний для дизельних двигунів вантажних автомобілів з об'ємом масляної системи до 45 л. Дозування: Одна туба гелю-ревіталізанта 1 Stage MAGNUM (90 мл) для двигуна з об'ємом оливної системи 30 - 45 л. Упаковка Туба 90 мл, Арт. XA 10025 Технології та сертифікати Трикомпонентна формула складу (агент 2D ковзання, ревіталізант 1Stage, кондиціонер металу) дозволяє домогтися одночасного ефекту відновлення зношених деталей, захисту їх від зносу і надвисокої анізотропної рухливості олії між деталями. Агент 2D ковзання забезпечує надлегке ковзання між деталями двигуна. Ревіталізант 1 Stage формує на поверхнях деталей металокерамічне покриття, тим самим відновлює робочі поверхні і компенсує поточний знос деталей двигуна. Кондиціонер металу зміцнює мастильну плівку, оптимально поєднується з ревіталізантом. Інноваційний третє покоління ревіталізантів - це перш за все оптимальна розмірність і концентрація активованих наночастинок ревіталізанта, які є потужним каталізатором високошвидкісного зростання модифікованої зношеної поверхні. Це в свою чергу дозволяє формувати захисне металокерамічне покриття швидше, ефективніше і з пролонгованими захисними властивостями і здатністю до саморегенерації тривалий період. Захисне покриття активно протягом 100 000 км пробігу, після цього рекомендується повторна обробка.