Ревіталізант EX120 для дизельних двигунів Присадка в двигун Присадка для дизельних двигунів

Ревіталізант EX120 для дизельних двигунів Присадка в двигун Присадка для дизельних двигуна Revitalizant EХ120 — вдосконалена формула класичного ревіталізанта ХАДО. Ревіталізант Extreme Action має концентрацію активної речовини 120 %, більш активно відновлює і захищає двигун безпосередньо під час експлуатації автомобіля. Випускається у більш зручній упаковці. Revitalizant EX120 формує міцне захисне металокерамічне покриття на поверхнях тертя деталей. Дія засобу розпочинається відразу після внесення. Позитивні зміни в роботі двигуна, пов'язані з його омолодженням, можна очікувати вже за кілька десятків кілометрів. Застосування Обробка двигуна проводиться в три етапи: 1-й етап: вміст шприца внести в оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин. 2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу. 3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу. Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км пробігу. Примітки Оливу до закінчення міняти не рекомендується Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу) Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному механізмі. Однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (спрацювання 100%), необхідно замінити зруйновані деталі. Захисне покриття активно протягом 60 000 км пробігу, після цього рекомендується повторна обробка. Дозування: Об’єм оливосистеми, л. 3-10 11-20 21-30 Кількість шприців (8 мл), шт. 3 6 9 Схема обробка етапами 1+1+1 2+2+2 3+3+3 Кількість шприців для нових двигунів 2 4 6 Можливості: Після обробки Ваш автомобіль знаходиться під суперзахистом ХАДО. В процесі експлуатації двигуна найбільш схильні до спрацювання деталі циліндропоршневої групи в районі верхньої «мертвої» точки, газорозподільний механізм (кулачок, штовхач), підшипники ковзання колінчастого і розподільного валів. Ревіталізант містить будівельний матеріал, який компенсує спрацювання цих деталей. В результаті ревіталізації на поверхнях пар тертя формується нове багатофункціональне градієнтне покриття з набором необхідних службових характеристик і напружених станів. Деталі двигуна нарощують в об’єму, повертають ті самі «сотки» і «десятки», які були загублені, спрацьовані в процесі експлуатації. Це ефект ремонту. Отримане покриття має унікальні властивості: значну міцність, високу корозійну стійкість, низьку шорсткість. Після ревіталізації деталі двигуна гарантовано прослужать в 2-4 рази довше. В результаті ревіталізації двигуна значно зростає і вирівнюється компресія в циліндрах, скорочується витрата пального, збільшується прийомистість і накат автомобіля, відновлюються оливонасоси, вузли турбонаддування, вали і вкладиші (підшипники), дзеркала циліндрів, усувається еліпсність. Двигун працює тихо і без вібрацій. Завдяки ревіталізації його завжди можна підтримувати в ідеальному стані.