Маркетплейс твоєї Країни
Характеристики XADO Мастило для ШРКШ (1 л)
| Виробник |
Опис XADO Мастило для ШРКШ (1 л)
Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРКШ), вузлів і підшипників автомобілів та іншої техніки.
Найкраще на сьогодні мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, зменшує їх спрацювання у 2–2,5 рази. Містить нанокомпонент REVITALIZANT®, завдяки якому підтримує поверхні деталей вузлів в ідеальному стані. Компенсує поточне спрацювання деталей.
Виготовлене за унікальною співкристалізаційною технологією на складному комплексному літій-кальцієвому загусникові (Alassca Complex). Леговане спеціальним пакетом присадок. При цьому спеціальні активні присадки синтезовані в структуру комплексного загусника, що дає змогу реалізувати принципово новий і ефективний підхід до забезпечення захисних властивостей мастила.
Суперуніверсальне мастило: використовується для всіх вузлів автомобіля (маточині підшипники коліс, кулькові опори й шарніри, карданні з’єднання трансмісії, підшипники помпи й генератора); застосовується у вузлах промислової та побутової техніки (відкриті зубчасті передачі, підшипники ковзання і кочення, триби ручних шліфувальних машин, ланцюги тощо). Особливо ефективне під час екстремальних навантаг і високих температур.
- Здатне тривалий час захищати ШРКШ від вологи й бруду в разі пошкодження захисного чохла (пильовика)
- Чудово змащує за будь-яких умов експлуатації (екстремально високі навантаги, великі й малі швидкості зсуву, високі температури, запиленість і підвищена вологість)
- Завдяки високомолекулярним полімерам добре липне до поверхонь тертя й має високі антикорозійні властивості
- Запобігає утворенню задирок і корозії, зменшує шум і вібрації
- Комплексний літієвий компонент «трансплантовано» в матрицю кальцієвого загусника, що поліпшує мастильні властивості
- Перевершує за своїми характеристиками мастила з дисульфідом молібдену (MoS2)
- Не містить MoS2, через що не утворює твердих часточок на поверхнях тертя й у разі проривання пильовика ШРКШ не утворює абразиву та агресивних кислот
При використанні заправного шприца для пластичного мастила:
- Через прес-маслянку внести мастило у вузол до його появи із зазорів змащуваного з’єднання.
При закладанні мастила в шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКШ):
- Демонтувати захисний кожух, видалити старе мастило, демонтувати ШРКШ і розібрати його, попередньо позначивши відносне розташування всіх деталей.
- Промити деталі, зібрати ШРКШ, дотримуючись відносного розташування деталей відповідно до нанесених міток.
- Повністю заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРКШ, встановити захисний кожух і повернути ШРКШ на місце.
При ручному закладанні:
- Заповнити мастилом 1⁄2 вільного об’єму підшипника (вузла), видаливши перед цим старе мастило.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Загусник | літій-кальцієвий |
| Колір, візуально | бурштиновий |
| Клас консистенції за NLGI | 2 |
| Пенетрація при +25 °С, ×10-1 мм | 275 |
| Температура краплепадіння, °C | ≥280 |
| Робоча температура: | +140 −20 |
| Трибологічні характеристики: навантага зварювання, Н показник спрацювання, мм | ≥7200 ≤0,7 |
типові показники
- Рекомендоване для нових вузлів і механізмів.
- Сумісне з автомобільними та промисловими літієвими мастилами всіх типів, змішується з ними в будь-якому співвідношенні.
- Для істотного відновного ремонту використовуйте ХАDО Мастило відновне або ХАDО Мастило ремонтне.
