Mercedes-Benz E-Class W211 бензин. Посібник з ремонту й експлуатації. Книга

Книга: Mercedes-Benz E-Class W211. Посібник з ремонту, інструкція з експлуатації.

Розглянуті моделі Седан і Універсал Е200 Кompressor, Е280, Е280 4MATIC, Е350, Е350 4MATIC, Е500, Е500 4MATIC, Е55 AMG Кompressor, c бензиновими двигунами обладнані 6-ступеневий РКПП, 5- або 7-ступеневий АТ, випуску з 2002 р. Керівництво присвячене бензиновим моделям автомобілів Mercedes-Benz Е-класу серії W211, яка змінювалася 2002 року серію W210. Всі розглянуті моделі можуть мати кузовне виготовлення типу 4-дверний Седан (211.0), або 5-дверний Універсал (211.2) з лівобічним кермовим керуванням (LHD). До числа докладно розглянутих у Руковицтві належать найпоширеніші на російському ринку моделі Е 220 К, Е 280, Е 350, Е 500 та Е 55 AMG К, обладнані двигунами серій 271, 272 і 113 а також 6-ступеневою ручною коробкою перемикання передач (РКПП) серії 716, або АТ серії 722 (у 5-ступеневковому або 7-ступеневому виконанні). Моделі Е 280, Е 350 і Е 500 розглянуті як у класичному, задньоприводному (2WD), так і в повноприводному (4MATIC) варіантах виготовлення. Повний перелік досліджуваних у Руководі моделей наведений у таблиці "Загадкова інформація" Специфікацій до Глава "Органи керування й прийоми експлуатації", докладні дані за елементами силового агрегату (рукав і РКПП/АТ) містяться в Специфікаціях до Глава 2 і 6/7, відповідно. До стандартної комплектації всіх розглянутих моделей входить електрогідравлічна гальмівна система із сенсорним приводом (SBC), — схема організації та принцип функціонування гальмівного приводу SBC докладно описані в Главі 9. У тому самому розділі розглянуті допоміжні системи (ESP, BAS і EBV), що забезпечують загальну курсову стійкість автомобіля й функціонують на базі гальмівної системи. Всі наведені системи також входять до стандартної комплектації моделей, що розглядаються. У Главі 10 Руководства докладно розглянуті обидва використовувані на моделях W211 варіанта виготовлення підвіски: механічна, типу STEEL і напівактивна пневматична, типу AIRMATIC DC (SLF). Організований на базі гідропідсиленого рейкічного передавання з індивідуальним контуром охолодження кермовий привод (як стандартний, так і у варіанті вироблення SPS) також розглянутий у Главі 10 Руководства.

Видавництво Арус