Mercedes-Benz E-Class W211 дизель. Посібник з ремонту й експлуатації. Книга

Книга: Mercedes-Benz E-Class W211. Посібник з ремонту, інструкція з експлуатації.

Розглянуті моделі Моделі Седан і Універсал Е220 CDI, E280 CDI, E280 CDI 4MATIC, E320 CDI, E320 CDI 4MATIC з дизельними двигунами, обладнані 6-ступеневою РКПП, 5- або 7-ступеневою АТ, випуску з 2002 р.

Керівництво присвячене дизельним моделям автомобілів Mercedes-Benz Е-класу серії W211, яка змінювалася 2002 року серію W210. Всі розглянуті моделі можуть мати кузовне виготовлення типу 4-дверний Седан (211.0), або 5-дверний Універсал (211.2/6) з лівобічним кермовим керуванням (LHD).

До числа докладно розглянутих у Руковицтві належать найпоширеніші на російському ринку моделі Е 220 CDI, Е 280 CDI й Е 320 CDI, обладнані двигунами серій 646, 648 і 642, а також 6-ступеневою ручною коробкою перемикання передач (РКПП) серії 716, або АТ серії 722 (у 5-ступеневому, або 7-ступеневковому виготовленні). Моделі Е 280 CDI й Е 320 CDI розглянуті як у класичному, задньоприводному (2WD), так і в повноприводному (4MATIC) варіантах виконання. Повний перелік розглянутих у Руковицтві моделей приведений у таблиці в Розділі "Загальна інформація" Специфікацій до Глава "Органи керування й прийоми експлуатації", докладні дані за елементами силового агрегата (рукав і РКПП/АТ) містяться в Специфікаціях до Глава 2 і 6/7, відповідно.

До стандартної комплектації всіх розглянутих моделей входить електрогідравлічна гальмівна система із сенсорним приводом (SBC), — схема організації та принцип функціонування гальмівного приводу SBC описані в Главі 9. У тому самому розділі розглянуті допоміжні системи (ESP, BAS і EBV), що забезпечують загальну курсову стійкість автомобіля й функціонують на базі гальмівної системи. Всі наведені системи також входять до стандартної комплектації моделей, що розглядаються.

У Главі 10 Руководства розглянуті обидва використовувані на моделях W211 варіанта виготовлення підвіски: механічна, типу STEEL і напівактивна пневматична, типу AIRMATIC DC (SLF).

Організований на базі гідропідсиленого рейкічного передавання з індивідуальним контуром охолодження кермовий привод (як стандартний, так і у варіанті вироблення SPS) також розглянутий у Главі 10 Руководства.

Видавництво Арус

492 сторінки А4, м'яка обкладинка.