Тяга рульова квадроцикл 50/110 кубів (22 см)

Принцип роботи керма квадроцикла заснований на використанні механічного механізму, що називається кермовим механізмом. Він складається з різних елементів, включаючи рульову колонку, рульову рейку, шарніри та рульові приводи. Рульова колонка з'єднується з рульовою рейкою, що у свою чергу пов'язана з передніми колесами квадроцикла. Керування кермом здійснюється шляхом переміщення кермової колонки вліво або вправо. При повороті керма водій передає силу повороту на рульову рейку, яка, своєю чергою, транслює цей рух на передні колеса квадроцикла. При цьому колеса повертаються в потрібному напрямку, забезпечуючи маневреність та керованість транспортного засобу. Керуючі важелі є основним засобом керування квадроциклом. Важелі розташовані з обох боків керма і дозволяють водієві змінювати напрямок руху. Поворот керма вліво або вправо активує відповідний важіль, що управляє, який передає команду на зміну кута повороту передніх коліс. Секторна рейка є частиною кермової системи квадроцикла та дозволяє передавати момент повороту на передні колеса. Рульовий вал зв'язує рульову колонку із секторною рейкою, забезпечуючи передачу обертального руху від керма до колес. Механізми керування кермом квадроцикла взаємодіють, забезпечуючи плавне та точне керування напрямом руху транспортного засобу. Правильне функціонування та регулярне обслуговування цих механізмів є важливими для забезпечення безпеки та комфорту під час руху.