Вторинний вал мотоблок 168F/170F (L-100 мм)

Вторинний вал мотоблока 168F/170F (довжина L=100 мм) — це деталь, яка передає момент, що крутить, від первинного валу або редуктора на навісне обладнання. Він відіграє важливу роль у механізмі трансмісії мотоблока, особливо у системі приводу фрез, коліс чи іншого навісного обладнання. Підходить на ремінний редуктор мотоблоків, культиваторів та ін, потужністю 6,5/7 л.с. з повітряним охолодженням. Шлиці (шт.) – 19 Посадочні розміри під підшипники (мм) – 15/17

Основні характеристики: Призначення:

Передача моменту, що крутить, від основного редуктора на різні елементи мотоблока (фрези, колеса і т. д.). Працює разом із первинним валом або редуктором, забезпечуючи необхідну потужність для навісного обладнання. Довжина (L):

100 мм - це загальна довжина валу, яка повинна відповідати посадковим розмірам в редукторі або сполучних механізмів. Діаметр:

Діаметр валу залежить від конструкції мотоблока та типу редуктора. Зазвичай варіюється від 20 мм до 30 мм. Розмір необхідно уточнювати залежно від моделі. Шлиці:

На кінцях валу можуть бути шліци для з'єднання з муфтами чи шестернями редуктора. Кількість шліць зазвичай становить 6 або 8 на кожному кінці валу, але може відрізнятися в залежності від конструкції. Матеріал:

Виготовляється із міцної легованої сталі з термообробкою для підвищення зносостійкості та міцності. У деяких випадках використовують нержавіючу сталь або інші матеріали з високою стійкістю до корозії. Особливості конструкції:

Кінці валу можуть бути оснащені шліцами, які забезпечують надійне з'єднання з шестернями чи муфтами. У деяких випадках вал може мати додаткові елементи кріплення, такі як отвори під шпонки або болти. Застосування:

Підходить для мотоблоків з двигунами 168F та 170F, часто використовується в редукторах із передньою або задньою передачею для з'єднання з фрезами або іншими механізмами. Ознаки несправності: Шуми чи вібрації:

Можуть виникати при зношуванні шліців або пошкодженні валу. Неможливість передачі потужності:

Якщо шліци або поверхня валу зношені, момент, що крутить, може передаватися неефективно. Проблеми із кріпленням:

Якщо кріплення або шліци пошкоджені, вал може послабити з'єднання з редуктором або навісним обладнанням. Заміна та обслуговування: Демонтаж:

Для заміни валу потрібно розібрати корпус редуктора або систему з'єднання з навісним обладнанням. Зніміть старий вал, звільнивши його від шестерень та муфт. Огляд вала:

Перевіряйте шліци, поверхню валу та сполучені деталі на наявність зносу, тріщин або пошкоджень. Встановлення нового валу:

Новий вал повинен точно відповідати за довжиною (100 мм), діаметром та кількістю шліців. Переконайтеся, що всі з'єднання та кріплення надійно зафіксовані. Перевірка роботи:

Після встановлення нового валу перевірте роботу мотоблоку та його навісного обладнання, переконайтеся, що всі елементи функціонують коректно. Рекомендації: Використання якісних деталей: Підбирайте оригінальні або високоякісні аналоги валу, щоб уникнути проблем із роботою мотоблоку. Регулярне обслуговування: Регулярно перевіряйте стан валу та змащуйте механізми, щоб продовжити термін служби. Перевірка з'єднань: Зверніть увагу на кріплення, шліци та з'єднувальні елементи, щоб уникнути їх пошкодження або ослаблення. Так само підходить до Бригадир МК-75Б, МК-80Б, МК-105РБ Булат (Bulat) BT900, BT1100C Вейма (Weima) WM500, WM1050, WM1100C Витязь (ТАТА) SR1Z-750, SR1Z-90, SR1Z-80, SR1Z-100 Добриня T-41, MT-65 Зоря SH-2, SH-41S Зірка (Zirka) LX2060G, LX2061G, LX2062G, LX3060G, GT70G01, MF360 Зубр (Zubr) Z-19, GN-2, GN-4, KX-3, PS-Q70 Кентавр 2060Б, 2061Б, 2070Б, 2075Б, 2080Б, 2081Б, МБ-40-1, МБ-2070Б-3, МБ-3060Б Нева МБ-2К Садко (Sadko) M500, M800L, M1165, M-400, M-450, M-900 Форте (Forte) 105G, HSD1G-80B